Governo de Timor-Leste

Timor-Leste assegurou um grande investimento privado, no contexto de uma parceria público-privada, para a construção e operação do novo porto de nível internacional a construir na baía de Tíbar, Município de Liquiçá, 10 quilómetros a oeste de Díli.

Esta parceria foi oficializada em Díli, em 3 de junho de 2016, através do acordo entre o Governo de Timor-Leste e o consórcio Bolloré. O investimento inicial para esta construção tem um orçamento total de 278,3 milhões de dólares americanos. Deste valor, 148,85 milhões são fornecidos pelo parceiro privado, a empresa Bolloré, e 129,45 milhões são contribuição do Governo.

A construção do porto vai iniciar-se em 2017 e terminar três anos depois. Esta obra vai criar postos de trabalho para mais de 1.000 pessoas, 500 dos quais na fase de construção e 350 nos primeiros quatro anos de operação do porto, aumentando 150 postos na fase seguinte, com prioridade para o emprego de cidadãos de Timor-Leste.

Este terminal de nível internacional inclui dois cais de cerca de 630 metros e vai receber anualmente mais de 870.000 contentores, até ao final da concessão de 30 anos. Além disso, haverá edifícios para a alfândega, a Administração e apoio à operação dos cais. No projeto, fica ainda espaço para alargamento no futuro, quando o Governo quiser aumentar a capacidade de operação do porto de Tíbar.

Após a assinatura, o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Gastão de Sousa, salientou que este acordo resultou de cinco anos de diligências de preparação e planeamento, lideradas pelo Ministério das Finanças – Unidade de Parcerias Público-Privadas, e contou com a importante colaboração do Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações e do Ministério do Planeamento e Investimento Estratégico.

Segundo o Ministro Gastão de Sousa, a presença do porto da baía de Tíbar vem reabilitar e modernizar as infraestruturas em Timor-Leste, seguindo o Plano Estratégico de Desenvolvimento, que tem como finalidade elevar o país à posição de rendimento médio-alto, em 2030.

A Comissão Nacional de Aprovisionamento assumiu um papel central na execução do processo de concurso, seguindo padrões elevados de profissionalismo e integridade. Este acordo vai mobilizar a experiência internacional, o conhecimento técnico e o investimento do consórcio Bolloré. O porto vai, assim, ter equipamentos de categoria mundial e passar a ser utilizado como catalisador [incentivador] das exportações de Timor-Leste.

“O porto vai contribuir para o crescimento económico de Timor-Leste, desempenhando um papel importante no comércio externo, “salientou o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.